幅広（23.7 mm）リムとスポーク部分にNACA 65210プロファイルを採用。 またリムハイトは、48mmから90mmに変化させることで、スポーク先端部がリム表面へと空気の流れを効果的に誘導し、最良の空力性能を実現。

バルブホールをスポーク部分に収めることにより、空気抵抗を削減。

強度を最大化するため、UDファイバーを採用。更に優れた構造設計とTORAY©1000等を採用することで垂直および横方向の剛性を最大化。負荷重量が2倍の場合、必要強度は8倍になりますが、2-Spokeはこのような負荷でも耐えうる剛性を実証済み。例えば、2016年リオオリンピックでのタンデムレースにオランダチーム代表のホイールとして採用され、銀と銅メダルを獲得。

ハブ周辺及びスポーク部分の内側にもデザイン及び補強をすることで、コーナリング中に発生する応力を処理するを実現。

標準的なカーボン3本バトンホイールと比較した際、1時間の走行テスト（平均51km / hの場合）において、2.5分のアドバンテージを得ることが可能。

​UCI承認済デザイン。